Новый седан Акура TLX: сочетание спорта и стиля

Новости сегодня - Новый седан Акура TLX: сочетание спорта и стиля

Бренд Акура провел презентацию новейшей генерации модели Акура TLX, сообщения о которой последнее время появлялись часто.

Акура TLX создан на безусловно новоиспеченной платформе, разработанной специально для авто премиального бренда Хонда. Сейчас TLX позиционируется, как спортивный седан и это не пустые слова, платформу серьёзно модифицировали, вместо прошлых стоек Макферсон в фронтальной подвеске, новому «ти-эл-ксу» достались двойные поперечные рычаги, сзади, как и прежде, многорычажка, плюс появились адаптивные аммортизаторы (опция).

Сзади будет многорычажка либо адаптивные амортизаторы, однако последние будут предлагать за доплату.

Прообраз обновленного поколения седана Акура TLX, концептуальный Type S, был представлен летом предыдущего года, а сейчас японцы показали серийный вариант автомобиля. На управляемость и стойкость также работают расширенная колея и кузов, который на половину жестче, чем у предшественника, и дополнительно усилен растяжками спереди и сзади, а кроме этого в местах крепления рычагов подвесок (вдвое). Длина Акура TLX 2021 составила 4943 мм, что на 74 мм больше в сравнении с предшествующей моделью седана, ширина — 1910 мм (на 56 мм шире), а высота составляет 1433 мм (+15 мм). Вместе с выросшей с 2 776 до 2 870 мм колесной базы это обеспечивает большое количество пространства в салоне. Коробка передач тоже новая — 10-ступенчатый «автомат», привод может быть передним либо полным (трансмиссия SH-AWD).

Начальная версия авто получила колеса на 18 дюймов.

В 2016 г. появится «заряженная» модификация седана с подзабытой приставкой Type S, в распоряжении которой окажется турбодвигатель V6 объемом 3 л.

Силовая линейка на 100% лишилась атмосферников.

Базовым станет 2-литровый турбомотор мощностью 272 лошадиных сил (379 Нм) — данная версия будет поставляться с передним приводом, однако за дополнительную оплату можно заказать версию с фирменным «хондовским» полным приводом SH-AWD, способным распределять момент не только лишь между осями, однако и между колесами.

Производство автомобиля будет налажено на заводе Хонда в США. Таким образом, можно представить, что работоспособность свежей Акура TLX Type S достигать 380-400 «лошадок» и 475-500 Нм крутящего момента.

Напомним, концепт-кар Акура Type S был представлен в 2014 году. Мотор сочетается с десятидиапазонным «автоматом» и системой полного привода.

Новости партнеров: