От Sukhoi SuperJet отказывается последний иностранный эксплуатант

Новости сегодня - От Sukhoi SuperJet отказывается последний иностранный эксплуатант

О намерении авиакомпании освободиться от русских лайнеров «Ведомостям» поведали три человека, близкие к ОАК, человек, близкий к Минтрансу, и менеджер авиапромышленной компании, знающий об этом от служащих ГСС.

Освободиться от самолетов Sukhoi SuperJet 100 Interjet желает из-за тяжелого финансового положения. При всем этом печатное издание отмечает, что существует вероятность продажи только 14 самолетов. Очередной уверяет, что продадут столько, сколько получится. За самолеты Interjet планирует выручить по 16-17 млн долларов.

Interjet — 2-ой по величине эксплуатант SSJ после «Аэрофлота»: у госкомпании 49 самолетов.

Решение о продаже SSJ 100, по утверждению источников, было принято из-за трудного финансового положения авиакомпании. Источники напомнили, что в 2016—2017 годах обрушился песо, взлетели цены на керосин и Interjet стала проигрывать соперникам.

Из парка Interjet летают только шесть SSJ-100. «Ведомости» отмечают, что искать клиентов для лайнеров помогают «Гражданские самолеты Сухого». При всем этом источники газеты считают, что интерес SSJ 100 представляют только для русских лизинговых компаний.

О том, что мексиканская авиакомпания Interjet, в парке которой 22 русских самолета Sukhoi Superjet 100, ищет клиента на них, передала в конце рабочей недели газета «Ведомости» ссылаясь на 3-х человек, близких к ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», человека, близкого к Минтрансу, и «менеджера авиапромышленной компании, знающего об этом от служащих „Гражданских самолетов Сухого“». Теоретически это не высокая цена, которая позволила бы предложить лайнеры авиакомпаниям по выгодным лизинговым ставкам, говорят два собеседника.

Вопрос покупки самолетов учила Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), уверяет близкий к ОАК человек.

Источник ТАСС, близкий к Interjet, добавил, что в числе прочих способов оптимизации флота мексиканской компании также рассматривается передача SSJ-100 в «мокрый лизинг» (вместе с экипажем и обслуживающим персоналом) стороннему перевозчику. «На данный момент мы не готовы оценить возможность такой сделки». Уполномоченный «ВЭБ лизинга» от комментариев отказался.

Однако на данный момент обсуждаются новые инструменты поддержки авиапрома, которые в случае принятия обеспечат спрос на эти лайнеры в РФ без ущерба для производства ГСС, говорит другой собеседник, близкий к ОАК, не вдаваясь в детали. Русская сторона в настоящее время сформировала пакет предложений по улучшению условий эксплуатации этих самолетов. Причина в том, что из-за затяжного ожидания деталей русские самолеты летали очень мало. В настоящее время Interjet использует только шесть самолетов.

«Изменение интенсивности эксплуатации самолетов SSJ100 в мексиканской Interjet — результат разных причин, включая экономическую ситуацию в транспортной области страны», — пояснили там. «Сформирован пакет предложений, адресованный на улучшение характеристик эксплуатации SSJ-100 в парке мексиканского перевозчика», — добавил собеседник агентства.

Новости партнеров: