Данная модель на рынке с 2012 года, а заключительная смена поколений случилась в 2016-м, сообщает Motor1.
Новая модель внешне поменялась мало.
Новый комплект аккамуляторных батарей на 52 кВт·ч даст возможность проехать без подзарядки до 390 километров (по мировому циклу WLTP). Впрочем, у базовой версии хетчбэка динамика окажется скромнее, ведь электродвигатель у нее только на 110 сил и 220 Нм.
Гнездо для зарядки располагается на фронтальной решетке под логотипом Рэно. На полную зарядку от домашнего устройства Wallbox уйдет 9 часов и 25 минут. При всем этом всего за один час Zoe можно зарядить от особого зарядного устройства мощностью 22 киловатт, чтобы обеспечить дальность хода 126 км, а ежели заряжаться от постоянного тока мощностью 50 киловатт, то всего за полчаса можно пополнить батарею, чтобы проехать расстояние в 145 км. Там находится разъем Type 2 для зарядки переменным током и двухконтактный разъем для зарядки непрерывным током мощностью до 50 киловатт. В простой комплектации есть новый 10-дюймовый экран, а кроме этого много другого полезного оборудования. Снаружи отличить рестайлинговый хэтчбек от предшественников можно по новейшей на все 100% светодиодной оптике и не менее агрессивному переднему бамперу с пиксельным рисунком фальшрадиаторной решётки.
Электромотор, приводящий в движение передние колёса, выдаёт наибольшие 80 киловатт (108 л.с.) и 225 Нм в версии R110 либо 100 киловатт (135 л.с.) и 245 Нм в версии R135. Уже в простой комплектации есть светодиодные фары. Разгон до «сотни» у 135-сильной версии занимает наименее 10 с, максимальная скорость — 145 км/ч.
В продаже обновленная электрифицированная модель появится уже осенью этого года.






830