Loading ...Вторая волна топливного кризиса, захлестнувшая Россию в конце лета 2026 года, достигла критической отметки в крупнейших городах Урала и Сибири. Жители Екатеринбурга и Новосибирска сообщают о парализованных дорогах, многочасовых очередях и исчезновении бензина с большинства заправок. Ситуация, которую эксперты уже называют «топливным коллапсом», развивается на фоне систематических атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы и исчерпания летних запасов топлива.
Екатеринбург: очереди в три ряда и закрытые заправки
В столице Урала ситуация приобрела угрожающие масштабы. По данным сервиса мониторинга «ГдеБЕНЗ», на утро 27 августа топливо отсутствовало примерно на 12 заправках, часть станций вообще не работала, на других наблюдались огромные очереди. Из 239 АЗС Екатеринбурга топливо есть только на 133 — чуть более половины.
Особенно остро стоит проблема с бензином АИ-95. В городе насчитывается меньше 10 заправок, где можно залить 95-й бензин. Водители вынуждены стоять в очередях часами — на АЗС «Лукойл» напротив гостиницы «Рамада» собираются десятки машин, очередь растягивается на сотни метров.
26 августа автомобилисты в районе Академического встали в три ряда, полностью перекрыв проезд для тех, кто не направлялся на заправку. «Не могут проехать те, кому не на заправку, встали во все три ряда. Люди уже хотят вызвать ГИБДД», — сообщают очевидцы.
На Серовском тракте в ночь на 27 августа образовалась гигантская пробка из двух сотен машин, ожидающих своей очереди на заправку. Похожая ситуация наблюдалась на АЗС «Роснефти» возле ТЦ «МЕГА». Часть станций отпускает только дизельное топливо, а бензиновые колонки остаются пустыми. На работающих заправках водителям приходится ждать часами, при этом на ряде станций топливо заканчивается практически сразу после поставки.
На фоне нехватки топлива автомобилисты переключаются на независимые заправки, однако там стоимость бензина значительно выше — цена отдельных марок уже перевалила за отметку в 130 рублей за литр. При этом в отдалённые населённые пункты Свердловской области топливо, по заявлениям властей, поставляется бесперебойно по адресным заявкам муниципалитетов.
Новосибирск: бензин по 150 рублей и выбор без выбора
Новосибирск оказался в эпицентре второй волны топливного кризиса не менее тяжёлой ситуации. Председатель регионального отделения Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков заявил, что нынешняя волна дефицита оказалась серьёзнее предыдущей. По его словам, раньше автомобилистам чаще удавалось заправиться на станциях «Газпромнефти», но теперь доступных АЗС стало заметно меньше. «Новосибирцы столкнулись с тем, что даже по 125, 130, 150 рублей не везде можно купить бензин», — отметил глава ФАР.
По данным сервиса «ЕстьБенз», утром 25 августа 152 АЗС подтвердили наличие топлива, ещё 190 заправок сообщили о его отсутствии. На 27 августа из 344 АЗС Новосибирска работали лишь 160, на остальных бензин и дизель отсутствовали. Водители с самого утра сообщают о пустых колонках на крупных сетевых АЗС. Бензина нет на заправках на улице Ватутина, сложности наблюдаются и на Ипподромской — на участке от Речного вокзала до улицы Богдана Хмельницкого топливо отсутствует на большинстве АЗС.
Особенно остро, по наблюдениям экспертов, ситуация складывается с АИ-95 на отдельных станциях «Татнефти». У работающих заправок образуются длинные очереди, а поиск бензина превращается для водителей в отдельную задачу. Разрыв между ценами крупных сетевых операторов и независимых АЗС достиг колоссальных размеров: на «Газпромнефти» АИ-92 стоит 63,36–63,60 рубля за литр, тогда как на частных заправках «Гранд» цена достигает 144 рублей. Разница в стоимости между федеральными сетями и мелкими операторами местами достигает 70–80 рублей за литр.
Водители в Новосибирске выбирают между многочасовой очередью и бензином по 150 рублей за литр. При этом проблема уже не сводится только к стоимости — бензин может отсутствовать даже там, где его продают по значительно более высокой цене.
Причины и масштаб кризиса
Главной причиной сложившейся ситуации эксперты называют удары украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам и объектам топливной инфраструктуры. В августе атакам подверглись несколько предприятий отрасли совокупной мощностью 145 млн тонн в год, не менее четырёх из них остановили работу. В результате заводы вынуждены проводить внеплановые ремонты, что приводит к сокращению объёмов переработки и перебоям с поставками.
Дополнительными факторами стали плановые ремонты НПЗ, совпавшие с сезонным ростом потребления, а также сокращение поставок бензина из Белоруссии. По данным Росстата, средняя потребительская цена на бензин в России выросла, достигнув 77,05 рубля за литр. Вторая волна дефицита затронула практически все регионы страны.
На 27 августа в Москве ситуация начала улучшаться: топливо есть на более чем половине заправок, а АИ-95 продают на 30% АЗС (ещё недавно — не более 20%). Однако в регионах, удалённых от крупных НПЗ, ситуация остаётся крайне напряжённой.
Как предупреждают эксперты, быстро решить проблему не получится — восстановление отдельных предприятий может занять месяцы. Новая волна топливного дефицита, по оценкам, пока идёт только по возрастающей, и ситуация ухудшается с каждым днём.
Новости партнеров:
Вам могло бы понравиться:
574
