Кроссовер VW T-Roc: сейчас и кабриолет

Новости сегодня - Кроссовер VW T-Roc: сейчас и кабриолет

Силовые агрегаты сочетаются с коробкой передач роботизированного либо механического типа на 6 ступеней.

Дизайн машины фактически не будет отличаться от стандартного T-Roc, который был представлен в 2017 г. на автомобильном салоне во Франкфурте.

Новый кросс-кабриолет кроме того будет доступен с 2-мя пакетами: Style получит диски диаметром 17 дюймов и кожаный салон, а R-Line сумеет похвастаться дополнительно спортивными креслами и некоторыми иными особенностями.

Кроссовер-кабриолет — штука в автомобильном мире эксклюзивная и, судя по опыту остальных брендов, заведомо провальная. А еще открытый T-Roc первым в гамме обзавелся новейшей медиасистемой MIB3 с электронной eSIM-картой (позже она появится и у пятидверной версии). Такой высокий показатель, судя по всему, позволил фирму рассчитывать на успех версии с открытым верхом. Вместимость багажного отделения составит приблизительно 284 л. При сложенной крыше объем багажного отсека уменьшается с 284 до 161 литра. Для топовой версии кабриолета T-Roc опционально предложат семиступенчатый «робот» DSG.

На рынок кабриолет выйдет только в переднеприводном варианте, с 2-мя бензиновыми моторами на выбор. Однако сегодня немцы рассекретили T-Roc Cabriolet — это новая попытка оживить жанр открытых машин с оглядкой на тот же Range Rover Evoque Convertible.

Новинку покажут публике на автомобильное шоу во Франкфурте в начале осени, пишет Motor1. В реализацию новинка выйдет весной 2020 года. Производство модели будет налажено на заводе в городе Оснабрюк.

Будет ли кабриолет VW пользоваться спросом — большой вопрос. Впрочем, прямых соперников у такого автомобиля на рынке на текущий момент нет: до этого выпускались открытые версии Ниссан Murano CrossCabriolet и Range Rover Evoque Convertible, но они не снискали популярность и компании отказались от их выпуска. Новые поколения этих моделей в кабриолеты превращать не стали.

Новости партнеров: