Loading ...На автозаправочных станциях Москвы с середины июня 2026 года начали действовать лимиты на продажу топлива. Ограничения затронули практически все крупные сети, однако предельный объём отпускаемого бензина и дизеля различается в зависимости от компании. На заправках «Татнефти» водителю теперь продадут не более 20 литров бензина и до 40 литров дизеля на один чек. На АЗС «Роснефти» лимит выше — до 90 литров, а «Лукойл» ограничил продажу 100 литрами на чек.
Представители нефтяных компаний объясняют введение лимитов борьбой с перекупщиками, которые в условиях сезонного роста спроса начали массово скупать топливо в канистры для последующей перепродажи с наценкой. По их данным, только за первую декаду июня объём продаж топлива в тару вырос на 40 процентов по сравнению с маем, что создало дополнительную нагрузку на логистические цепочки. Официальные представители «Роснефти» и «Лукойла» заверили, что запасов топлива на нефтебазах достаточно для покрытия спроса, а ограничения носят временный характер и будут сняты после стабилизации ситуации.
Водители, между тем, жалуются в социальных сетях на очереди и невозможность заправить полный бак с одного заезда. Особенно остро это ощущается на трассах, где между крупными заправками могут быть десятки километров. Эксперты предупреждают, что если лимиты сохранятся до начала июля, когда традиционно стартует пик отпускного сезона, это может привести к дальнейшему нарастанию напряжённости на топливном рынке столицы.
В Краснодарском крае обостряется топливный кризис: власти говорят об ажиотажном спросе, участники рынка предупреждают о системном сбое
Краснодарский край, ключевой транзитный и курортный регион юга России, переживает стремительное обострение ситуации с топливом. По данным местных изданий и телеграм-каналов, на многих АЗС, особенно независимых операторов, отсутствует как бензин, так и дизельное топливо. Там, где горючее ещё есть, очереди выстраиваются задолго до открытия, а лимиты отпуска зачастую не превышают 20 литров.
Официальная позиция властей сводится к тому, что дефицита топлива в регионе нет, а наблюдаемые перебои вызваны исключительно ажиотажным спросом на фоне начала высокого туристического сезона. В администрации края и региональном управлении МЧС утверждают, что запасы на нефтебазах достаточны, а проблема заключается лишь в неравномерности доставки до конечных потребителей.
Однако участники рынка рисуют куда более тревожную картину. По словам независимых операторов и трейдеров, с которыми пообщались корреспонденты Business FM и портала 93.ru, ситуация носит системный характер. Сразу несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов, снабжающих Южный федеральный округ, сократили производство из-за сезонных ремонтов, осложнённых участившимися атаками беспилотников. В результате объём биржевых продаж бензина и дизеля резко упал, а независимые сети, не имеющие долгосрочных контрактов с вертикально интегрированными компаниями, оказались отрезаны от поставок.
«Самое сложное, скорее всего, ещё впереди, — рассказал один из трейдеров на условиях анонимности. — В июле спрос достигнет пика, и если до этого момента не запустятся вставшие на ремонт установки, мы увидим настоящий коллапс с ценами и доступностью». Пока же в Краснодаре, Сочи и Новороссийске закрытыми остаются, по разным оценкам, от 15 до 30 АЗС, а на работающих заправках действуют жёсткие ограничения.
Власти Ростовской области признали проблему с поставкой ГСМ: виной остановки НПЗ, цены ползут вверх, очереди растут
Ростовская область стала ещё одним регионом, где топливный кризис перестал быть локальной неприятностью и превратился в официально признанную проблему. В правительстве региона заявили, что причиной подорожания и перебоев с поставками горюче-смазочных материалов стала остановка и снижение производительности ряда крупных нефтеперерабатывающих предприятий, снабжающих юг России.
По данным регионального министерства энергетики, снижение производства на НПЗ, подведомственных вертикально интегрированным компаниям, привело к сокращению отгрузок на внутренний рынок. Это, в свою очередь, спровоцировало рост биржевых цен и ажиотажный спрос, усиленный начавшимся сезоном отпусков и сельскохозяйственных работ.
Жители Ростовской области сообщают об очередях на АЗС, особенно заметных в утренние и вечерние часы. В отдельных случаях водителям приходится ждать заправки по 20–30 минут, а на некоторых станциях действуют лимиты на отпуск топлива в одни руки. Ситуация усугубляется тем, что Ростовская область является транзитным хабом на пути в Краснодарский край и Крым, и с нарастанием туристического потока нагрузка на местные АЗС только увеличивается.
Власти заверяют, что принимают меры для стабилизации ситуации, включая переброску дополнительных объёмов топлива из соседних регионов и ускорение ремонтных работ на НПЗ. Однако конкретных сроков, когда дефицит будет ликвидирован, пока не называют.
Новости партнеров:
Вам могло бы понравиться:
473
