Новый Форд Focus ST стал самым быстрым в истории модели

Новости сегодня - Новый Форд Focus ST стал самым быстрым в истории модели

Также доступен вариант хэтчбека со 190-сильным 2-литровым турбодизелем EcoBlue, информирует «Коммерсант».

Бензиновый агрегат сочетается с 6-скоростной механической трансмиссией ил 7- ступенчатой АКПП, в то время как дизельный вариант комплектуется только МКПП.

Штатская компания показала новый универсал хэтчбек Focus ST. Автомобиль выйдет в 2-х версиях — с бензиновым и дизельным моторами.

Турбомотор 2.0 EcoBoost (250 «лошадей», 360 Нм) отправлен в отставку: новый Focus ST снабжен агрегатом на бензине 2.3 EcoBoost (280 лошадиных сил, 420 Нм) с двухпоточным турбокомпрессором.

У Форд Focus ST 2019 рулевое управление на 15% острее, а пружины подвески жестче на 20% спереди и на 13% сзади.

Годом ранее 4-ое поколение Форд Focus представили сразу «в ассортименте»: в виде седана, универсала и пятидверного хэтчбека, а еще приподнятой версии Active для последнего. В салоне автомобиля установлены новые кресла германской компании Recaro, спортивный руль, рычаг переключения КПП, который изготовлен из алюминия. Бензиновые модификации штатно оснащаются адаптивными амортизаторами и передним электронноуправляемым дифференциалом.

В первый раз у «эстэшки» возникла возможность выбора режимов ездовой электроники: Slippery/Wet (для мокрого покрытия), Normal и Sport. Европейские продажи горячей новинки начнутся летом текущего года. Для дизельных машин такая «техника» недосягаема. Новинку оборудовали технологическими решениями от Форд Mustang и автомобиль стал мощнейшим представителем линейки Форд Focus ST.

Новости партнеров: