Новый Пежо 208: бензин, дизель и электричество

Новости сегодня - Новый Пежо 208: бензин, дизель и электричество

Публичная премьера Пежо 208 обновленного поколения состоится через неделю в рамках Женевского автомобильного салона. Пежо 208 получил и полностью электрическую версию e-208 мощностью 136 л.с., что дает возможность ей разгоняться до 100 км/ч за 8,1 секунды. Хэтчбек переехал с прошлой платформы PF1 на новейшую Common Modular Platform (CMP).

Снаружи, как уже подчеркивали, присутствуют уже фамильные приметы старых моделей, так и обновленных моделей Пежо.

В реализацию новый Peugeot (Пежо) 208 поступит данной весной. Сзади новые фамильные приметы: задняя оптика в виде 3-х «когтей», подобная фронтальной оптике.

Подобно линейке старших моделей задняя часть нового автомобиля Пежо 208 украшена чёрной глянцевой накладкой по всей ширине двери багажного отделения, связывающей фонари с характерными деталями в виде «когтей льва».

В дополнение к обычным цветам кузова и крыши Black Diamond, для нового Пежо 208 предлагается следующая палитра цветов: желтый Faro («металлик»), синий Vertigo, красный Elixir (с цветным лаком).

Салон под названием i-Cockpit предлагает цифровую приборную панель и центральный сенсорный дисплей диагональю 5,7 либо 10 дюймов, а еще уникальный сплюснутый руль. В центральной части над клавишами управления расположен сенсорный экран размером 5, 7 либо 10 дюймов — зависимо от уровня комплектации либо выбранных опций.

В новом Пежо 208 реализована функция Mirror Screen, которая совместима с протоколами подключения MirrorLink, Apple CarPlay и андроид Auto. Системы безопасности представлены такими «плюшками», как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, контроль рядности, помощник парковки, функция экстренного торможения, мониторинг внимательности водителя, распознаватель ограничения скорости и др. Продажи должны стартовать данной весной.

На электрическом 208-м эмблема-лев меняет цвет под разными уголками зрения, а ячейки сетки радиатора выкрашены в цвет кузова. Питание нового 208 — 1,2-литровый бензиновый турбомотор на 75 л. с. и 1,5-литровый дизель мощность 100 лошадиных сил (позднее появятся 100- и 130-сильные бензиновые версии). Дизельный полтора литровый мотор имеет мощность 100 лошадиных сил Он работает в паре с МКПП. Дизельный мотор доступен только с шести ступенчатой МКПП. Она располагается под полом и обеспечивает запас хода до 450 км (по акту NEDC). В Пежо утверждают, что даже через восемь лет или 160 тыс. километров пробега аккумуляторная батарея будет по-прежнему иметь 70 процентов собственной емкости.

Новости партнеров: