Loading ...Вот и получилось, что слова «необходима помощь» от Дениса Евдокимова прозвучали только в тот момент, когда SSJ-100 был у самой земли. Официального подтверждения подлинности расшифровки нет. «1492, утрата радиосвязи и самолет полыхает в молнии», — сообщил командир воздушного судна (КВС). Диспетчер позволил аварийную посадку.
Если бы КВС оценил ее как критическую, то подал бы знак Mayday, другими словами «терпим бедствие».
«Диспетчер: Аэрофлот 1492. Справа курс 160». При посадке случилось возгорание фюзеляжа, проинформировал СКР.
Напомним, 5 мая самолет Sukhoi Superjet 100, следовавший из столицы в Мурманск, совершил аварийную посадку в Шереметьево, после этого у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. Поступали сообщения об одном погибшем, после этого о 10-ти. Как поведали участники авиакатастрофы, «некоторые пассажиры стали в панике доставать свои вещи с полок».
Напомним, катастрофа произошла 5 мая. Глава полетов вероятно посекундно напоминал летчикам, с каким азимутом они должны лететь, на какую полосу усаживаться, какое удаление обеспечить до ее торца и проч. Посадка, таким образом, проходила в абсолютно штатном режиме.
Позже стало известно, что в самолет ударила молния, из-за чего электроника на борту вышла из строя.
Cотрудники экстренных служб поведали о судьбе пассажиров на борту самолета. По многочисленным показаниям, к тому моменту выжившие уже покинули его.
Во время переговоров с диспетчерами пилот SSJ100 проинформировал, что не готов к посадке с первого захода и принял решение сделать очередной круг.
Собеседники издания назвали несколько ошибок, которые, предположительно, привели к аварийной посадке и возгоранию.
— Связь и утрата автоматического управления, — последовал ответ.
Эксперты, опрошенные РЕН ТВ, предположили, что, может быть на судне сработал индикатор пожарной безопасности либо по корпусу самолета «прошлись» электрические разряды. При жесткой посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели.
После пилоты сообщили, что готовы усаживаться снова.
Официальных заявлений о том, что предпосылкой жёсткой посадки и смерти людей стали именно ошибки пилотов, пока не было.
Сгоревший самолет осмотрели работники следственного комитета.
Следователи рассматривают несколько версий происшедшего. Кроме действий пилотов, следователи изучают работу диспетчеров и механиков, осматривавших самолет. Также не исключаются версии о неисправности SSJ-100 и неблагоприятных погодных условиях.
Авария самолета «Аэрофлота», совершавшего рейс Москва-Мурманск, произошла 5 мая.
Однако дальше логику их отдельных действий понять пока не удается — при посадке самолет начал проваливаться под глиссаду, а экипаж для чего-то стал увеличивать скорость. На борту лайнера находилось 73 пассажира и трое членов экипажа.
Новости партнеров:
Вам могло бы понравиться:
139
