Fiat Chrysler наметил большие планы относительно электрических пикапов Jeep и Ram

Эта часть объявления не была полностью неожиданной. В то время как покойный Маркионне, предшественник Мэнли, явно был скептиком в области аккумуляторных автомобилей, он пришел к выводу, что Fiat Chrysler должен последовать примеру своих конкурентов, а также потребовать от регуляторов более энергоэффективных автомобилей, особенно в ключевых. рынки, такие как США, Европа и Китай. Во время мероприятия, посвященного дню инвестора в июне прошлого года, Маркионне рассказал о планах по выпуску ряда новых моделей на батарейках. К ним относятся высококлассные «гало» транспортные средства, такие как запланированный Alfa Romeo 8C, гибридный суперкар.

Но новое объявление «дает больше ясности тому, что они ранее сказали», по словам Сэма Абуэлсамида, старшего аналитика исследовательской фирмы Navigant.

Во-первых, Мэнли дает понять, что Fiat Chrysler будет разрабатывать будущие продукты для использования с широким спектром трансмиссий, от бензиновых и дизельных двигателей до мягких, «обычных» и сменных гибридов, а также чисто аккумуляторных электрических трансмиссий.

«По сути, каждый (будущий) джип, который они собирают, будет иметь гибридную опцию с подключаемым модулем, — сказал Абуэлсамид, — и они также проектируют их так, чтобы они были полностью электрическими».

Внимание Маркионне в прошлом году, казалось, было сосредоточено на Китае, который в настоящее время является крупнейшим в мире рынком для автомобилей на основе вилок. Этот скачок обусловлен так называемым правилом для новых энергетических транспортных средств, вступившим в силу в конце 2017 года. Оно предоставляет производителям и потребителям значительные стимулы для создания и покупки моделей вилок.

Но новости прошлой недели говорят о том, что Fiat Chrysler теперь начинает видеть больше возможностей в США, а также на других рынках. Если не сказать ничего другого, сказал Абуэлсамид, он признал, что конкуренция будет стимулировать электрификацию не меньше, чем регулирующие органы.

Форд , например, рассказал о планах в январе , чтобы построить все-электрическую версию своего F-150, самый продаваемый конкурент Fiat Chrysler в Ram 1500. И General Motors будет рассматривать все-электрические версии своих Chevrolet Silverado и GMC Sierra пикапов , Ряд основных конкурентов также работают над подключаемыми гибридными и полностью электрическими внедорожниками.

В то же время, компания BMW разработала новую «архитектуру» или платформу, которая будет лежать в основе практически всех будущих моделей, включая седаны, купе и внедорожники, которые могут вместить все возможные типы двигателей.

«По мере продвижения Jeep на рынок, чтобы оставаться конкурентоспособными в этом сегменте, им нужны, по крайней мере, гибриды со сменными модулями, и существует повышенная вероятность того, что им также потребуются версии с батарейным питанием», — сказал Абуэлсамид.

Задача будет заключаться в том, чтобы предложить системы с батарейным приводом, которые могут понравиться покупателям Jeep и Ram, некоторым из самых традиционных клиентов на рынке. Но обе эти марки Fiat Chrysler показали, что это возможно, говорит Стефани Бринли, главный автоаналитик IHS Markit, с последними версиями Jeep Wrangler и Ram 1500.

Они предлагаются с опциональными «мягкими» гибридными трансмиссиями, использующими небольшую вспомогательную аккумуляторную технологию, чтобы не только улучшить экономию топлива, но и повысить производительность и расширить возможности вождения как по дорогам, так и по бездорожью.

В будущих моделях «они могли бы выходить на рынок с продуктами, которые отличаются от того, что (другие) компании предлагают путем расширения возможностей» моделей Jeep и Ram.

Превращение прибыли