Хендай представил новейшую систему управления клапанами

Новости сегодня - Хендай представил новейшую систему управления клапанами

В новом двигателе внутреннего сгорания для южнокорейского Хёндай Sonata реализована технология постоянно изменяемой продолжительности клапана (CVVD).

Хёндай разработал новейшую систему изменения длительности открытия клапанов (Continuously Variable Valve Duration — CVVD), которая сделает двигатели компании на 4% мощнее, на 5% экономичнее, а их выбросы в атмосферу станут на 12% чище. В Хёндай утверждают, что реализовали новейшую схему работы клапанов на серийном моторе первыми в мире.

До этого автопроизводители использовали, как правило, системы изменения фаз газораспределения, регулирующие момент открытия и высоту подъема клапана в процессе четырехтактного цикла работы мотора.

Утверждается, что предложенное решение дает возможность увеличить мощность мотора на 4% и уменьшить расход топлива на 5%.

Когда автомобиль перемещается с постоянной скоростью, а мотор работает на низких либо средних оборотах, CVVD открывает впускной клапан от середины до конца такта сжатия. Мотор владеет на 4% большей производительностью, на 5% большей топливной экономичностью и подчеркивает на 12% менее выбросов. Благодаря небольшому сопротивлению сжатия снижается расход топлива. А ежели от мотора требуется высокая мощность, например на высоких скоростях, впускной клапан закрывается с самого начала такта сжатия, чтобы максимально увеличить объем подаваемого в цилиндры воздуха.

Хендай Sonata обзаведется новым агрегатом Smartstream мощностью 180 л.с. при крутящем моменте 265 Нм.

Система CVVD дебютирует вместе с мотором Smartstream G1.6 T-GDi — новым 4-цилиндровым турбомотором с непосредственным впрыском топлива. Этот мотор будет использоваться в модели Хёндай Sonata Turbo, которая должна появиться на рынке во 2-ой половине 2015 года.

Новости партнеров: