Инвестиции в производство топлива с низким содержанием серы на нефтеперерабатывающих заводах по всему миру на сегодняшний день достигли 1 миллиарда долларов США, заявил руководитель BP на отраслевом форуме в ОАЭ.
«С 2015 года в нефтеперерабатывающие заводы вложены огромные средства, и (это) будет продолжаться и после 2020 года», — сказал Эдди Гаучи, глава BP по морскому топливу в мире.
Нефтеперерабатывающие заводы готовились к вступлению в силу ограничения выбросов серы, разработанного Международной морской организацией. Предельный уровень составляет 0,5 процента по сравнению с 3,5 процентами, и он вступает в силу в январе 2020 года.
Новое правило вызвало много спекуляций о том, где будут колебаться рынки нефти в ближайшие месяцы и годы, с предупреждениями о возможной нехватке средних дистиллятов и избытке легкой нефти. Что кажется достаточно определенным, так это то, что в хранилище будет много топлива до вступления в силу нового правила.
«Мы увидим некоторое плавучее хранилище с высоким или низким содержанием серы в течение некоторого времени, пока наземная инфраструктура не установит какое-то равновесие, которое соответствует тому, для чего нужны сорта топлива в определенных местах», — сказал Гаучи из BP.
Ранее в этом месяце Международное энергетическое агентство сообщило в своем ежегодном отчете « Нефть за 2019 год»: «Изменения в морском регулировании ИМО в 2020 году являются одними из самых драматических за всю историю спецификаций продукции, хотя судоходная и нефтеперерабатывающая отрасли уже несколько лет замечают это».
Таким образом, нефтеперерабатывающие заводы инвестируют в подготовительные мероприятия, будь то путем настройки своего оборудования для производства топлива с низким содержанием серы или, самое непосредственное, путем изменения графиков технического обслуживания НПЗ, чтобы получить более высокую прибыль от средних дистиллятов, таких как дизельное топливо и морской газойль, которые имеют более низкий содержание серы с ожидаемым всплеском спроса в конце этого года.






757