Новости сегодня - Проблема вождения в пьяном состоянии может быть решена благодаря новым технологиям
Национальное управление по безопасности движения автотранспорта Америки (NHTSA) совместно с консорциумом, в которое входят такие производители, как General Motors, Volkswagen и Ford, провели работу над новой технологией определения состояния водителей. Люди, которые находятся в состоянии алкогольного опьянения, умным автомобилем не будут допущены к вождению, как сообщает сайт автомобильных новостей
Пример умного автомобиля был представлен управлением NHTSA. Он оснащен системой DADSS – выявление наличия алкоголя в организме водителя для его безопасности и безопасности окружающих. Работа по созданию этой системы была направлена на то, чтобы автомобиль просто не завелся в случае, если водитель пьян.
Технология основывается на том, что на руле водителя устанавливается специальная алкогольно-респираторная трубка и кнопка, с помощью которой запускается двигатель. Наличие алкоголя в крови определяется с помощью инфракрасного цвета. Это пассивная система, определяющая состояние опьянения водителя по тому, как он дышит при нажатии на кнопку или при держании руля. Машина откажется заводиться, если обнаружит, что водитель находится в нетрезвом состоянии.
Энтони Фокс, министр транспорта Америки, сообщил о том, что подобные новинки в области технологий помогут сохранить жизни людей намного лучше, чем простая осведомленность и ответственность водителей. Он так же подчеркнул, что образование и соблюдения правопорядка все-таки снизили численность аварий по вине нетрезвых водителей, но все же DADSS имеет огромный потенциал.
Америка не стремится к тому, чтобы сделать подобные технологии обязательными для автомобилистов. Но для производства новых автомобилей DADSS будет вариантом в ближайшие несколько лет. Новая технология, в первую очередь, будет протестирована на прототипах государственных автомобилей.
Как показывают статистические данные, за год случается 10 тысяч смертей по вине нетрезвых водителей в Америке. Поэтому оснащение частных автомобилей такой технологией поможет уменьшить такое количество пострадавших. В NHTSA уверены, что этот процесс займет очень большой промежуток времени – от осознания необходимости решения проблемы самими водителями до оснащения автомобилей технологией.





237