Россия в июне планирует импортировать бензин морским путём, пытаясь справиться с дефицитом топлива на внутреннем рынке

Новости сегодня - Россия в июне планирует импортировать бензин морским путём, пытаясь справиться с дефицитом топлива на внутреннем рынке

Россия, один из крупнейших в мире производителей и экспортёров нефти, в июне 2026 года оказалась в парадоксальной ситуации, которая ещё пару лет назад показалась бы немыслимой. По данным агентства Reuters, страна планирует начать импорт бензина морским путём, чтобы справиться с дефицитом топлива на внутреннем рынке. Танкерные партии автомобильного топлива должны помочь стабилизировать ситуацию, которая особенно обострилась в южных и некоторых центральных регионах страны.

Кризис, напомним, разразился в конце мая и начале июня, когда сразу несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов на юге России и в Поволжье были вынуждены остановить или сократить производство. Причиной стали как плановые сезонные ремонты, так и внеплановые остановки из-за атак беспилотников. В результате на внутреннем рынке образовался острый дефицит высокооктанового бензина, что привело к закрытию десятков независимых АЗС и введению лимитов на отпуск топлива в одни руки на заправках крупных сетей, включая «Татнефть», «Роснефть» и «Лукойл».

Чтобы оперативно насытить рынок и не допустить коллапса в разгар курортного сезона, правительство пошло на ряд экстренных мер. Во-первых, было временно разрешено продавать бензин пониженного экологического класса (аналог «Евро-3» вместо «Евро-5»). Во-вторых, начались закупки топлива за рубежом. По информации источников Reuters, речь идёт о поставках из стран, не присоединившихся к санкционному режиму, преимущественно из государств Ближнего Востока, которые сейчас активно наращивают экспорт после заключения мирной сделки между США и Ираном и разблокировки Ормузского пролива.

Парадокс, когда один из лидеров нефтяного рынка вынужден импортировать готовое топливо, объясняется структурными особенностями российской нефтепереработки. Остановка даже двух-трёх крупных НПЗ создаёт локальный дисбаланс, который невозможно мгновенно компенсировать за счёт других заводов из-за логистических ограничений. Пока танкеры с импортным бензином разгружаются в портах Новороссийска и Тамани, на бирже сохраняется напряжённость. Эксперты ожидают, что ситуация начнёт выправляться не раньше середины июля, когда ремонтные работы на НПЗ будут завершены, а импортные поставки достигнут пиковых объёмов.

Новости партнеров: