Сотни русских пилотов уезжают на работу в Азию

Новости сегодня - Сотни русских пилотов уезжают на работу в Азию

В компании подчеркнули, что некоторые пилоты действительно стали работать на самолетах Вьетнама, Китая и Индии. Более нужны российские профессионалы в Азии. Русские авиакомпании за 2,5 года потеряли свыше 300 высококвалифицированных служащих: командиров воздушных судов и инструкторов. Еще 400 человек находятся в стадии оформления. При всем этом нагрузки значительно ниже — 80 часов налета в месяц (в Российской Федерации — 90), как минимум 96 дней отпуска (в РФ — 70 дней).

СМИ по предварительной информации Минтранса узнали о массовом трудоустройстве русских пилотов в Азии. Утечка кадров задела такие компании, как S7, «Уральские авиалинии», «Волга-Днепр» и «ВИМ-Авиа». Последнюю покинули одновременно 12 профессиональных пилотов. При этом, нагрузка у них менее на 10 часов. 10 китайских авиаперевозчиков хотят нанять русских пилотов, как правило их интересуют КВС с налетом от 2500 часов.

Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев на ПМЭФ-2017 сказал, что в компании не хватает русских КВС и что «пилоты гурьбой уходят в Азию и КНР, где заработные платы в 1,5-2 раза выше». Крупнейшая авиакомпания страны «Аэрофлот», в частности, уже 5 раз повышала заработную плату, однако больше не собираются данного делать: в настоящее время командир воздушного судна получает 470 тысяч руб. в месяц, а инструктор — 500 тысяч. В «Волга-Днепр» на запрос издания не ответили.

В Минтрансе подтвердили тенденцию утечки кадров, однако заверили, что «проблема намного наименьшего масштаба». Ведомство готовит предложения для предотвращения утечки кадров. Источник газеты говорит, что пока русские авиавласти только формально затрудняют пилотам доступ к работе за рубежом — например, отказываясь подтверждать зарубежным организациям лицензию пилота либо предоставлять иные документы, ссылаясь на закон о защите персональных данных.

Новости партнеров: