В «Роспатенте» возникла схема улучшенного обвеса Лада Vesta SW Cross

Новости сегодня - В «Роспатенте» возникла схема улучшенного обвеса Лада Vesta SW Cross

Об этом сообщается на сайте автоконцерна. Более того, у новинки есть еще и вседорожная версия — Лада Vesta SW Cross.

По утверждению директора Лада Design Стива Маттина, Лада Vesta SW Cross будет уникальным предложением на рынке, ведь автомобиль ломает стереотипные представления водителей. Как заявляет PR-служба АВТОВАЗа, серийные автомобили будут оснащаться наружной клавишей открывания багажного отсека, запираемым лючком бензобака и задними дисковыми тормозными механизмами в некоторых комплектациях. До сих пор представление об этих моделях приходилось строить по концепту Vesta SW Cross двухгодичной давности и по патентным изображениям стандартного универсала из базы fips. Кроме этого на крышах у авто появятся рейлинги. По утверждению профессионалов, схема обвеса для универсала практически ничем не отличается от пластикового обвеса седана Лада Vesta Cross.

В этом случае идет речь о кросс-версии модели Лада Vesta SW, концептуальный автомобиль которой был показан в середине сентября на Московском международном автомобильном салоне. Новые автомобили появятся в продаже уже в текущем году. О стоимости авто пока ничего неизвестно, однако судя по цене на седан, можно представить, что за SW в простой комплектации попросят не менее 550 000 руб., а за Cross — 620 000 р. Дорожный просвет данного автомобиля — 178 мм. Новейшую версию Лада Vesta SW Cross наделят на все 100% необычным передним бампером. Продажи новинок стартуют во 2-ой половине 2015-го. Отличается только высота кузова — у обыкновенной версии универсала полтора сантиметра «плюсуют» рейлинги (черные у SW, и серебристые у SW Cross), а у «внедорожной» еще два с половиной сантиметра добавляет клиренс, увеличенный со стандартных «вестовских» 17,8 см до 20,3 см.

Объем багажного отсека, варианты моторов и иные технические данные авто пока держатся в секрете, информирует РИА «Новости». Будут ли универсалы оснащаться вторым агрегатом седана — 1,6-литровым мощностью 106 л.с., пока неизвестно. В качестве коробки передач задействуют «робот» и «механику». Действительно: обычный универсал выглядит просто и стремительно, а кросс-версия — даже брутально.

Новости партнеров: